這筆貿易的交易背景及相關國內外資料，包括經營單外及其代碼，收貨單位/發貨單位及其代碼;辦理報關的公司的名稱;貨物的目的地或發貨地;成交的商品名稱;關于貨物的檢驗要求;運輸工具名稱及進境日期和申報日期;如果是加工貿易，則一般會交代屬于來料價格還是進料加工，以及這個貨物列《加工貿易登記手冊》第幾項;貨物的第一、第二法定計量單位;運費;保費率;進口口岸;接受申報的口岸海關名稱及其關區代碼等信息。

　　例如，(2003年報關單填制題目的文字材料)浙江浙海服裝進出口公司(3313910194)在對口合同項下進口藍濕牛皮，委托浙江嘉寧皮革有限公司(3313920237)加工牛皮沙發革。承運船舶在帕臘納瓜港裝貨啟運，航經大阪，又停泊釜山港轉“HANSA STAVANGER”號輪HV300W航次(提單號：HS03D8765)于2003年7月30日抵達吳淞口岸申報進境。經營單位委托上海某貨運代理公司持C2908310069號手冊和310200103036124號入境貨物通關單(代碼：A)于次日向海關申報貨物進境。該貨物法定計量單位為千克，海運費、港雜費合計1500美元，保險費為140美元。

　　從以上資料中，可以確定報關單的以下欄目：

　　進口口岸，備案號，進口日期，經營單位，運輸方式，運輸工具名稱，提運單號，收貨單位，貿易方式，征免性質，起運國，裝貨港，境內目的地，運費，保費，雜費，隨附單據，商品名稱，單位，征免等近20個欄目。

　　(二)再給出商業**、裝箱單、海運提單等單據

　　一般情況下，每個關于報關單的題目都會給出商業**，因為商業**是所有其他單據最原始的資料信息，報關單中的很多欄目也是要根據商業**來填的。裝箱單作為商業**的一個補充，很多內容跟商業**是重復的，但是在關于商品包裝的細節上比商業**描述詳細，提供的關于包裝的信息量多。整體上裝箱單的票面內容非常簡單。根據這幾年的真題統計，至少三分之二的報關單題目都會給出裝箱單作為原始資料。

　　海運提單在考試中出現的頻率處于第三位，雖然不是每個題目都有，但是一般每年肯定都會考到海運提單，而海運提單的票面內容相對復雜，有幾個欄目的內容也要格外注意，比如“被通知人”欄目。所以要徹底掌握海運提單票面內容的含義。

　　此外，這幾年還考過其他單據，尤其是航空運單這兩年頻頻考起，航空運單的欄目也比較繁雜，因此考生要掌握航空運單的各欄目的含義，能讀懂各欄目提供的信息。

　　(三)根據所給資料，第六題是填制一份報關單，第七題是查找兩份報關單的錯誤。

　　其實題目雖然列為報關單填制和改錯，實際上第六題應該是單項選擇題，因為每一個要考核的欄目都已經給出了答案，只是需要考生從四個選項中選擇一個，這樣就比單純的填制要簡單一些。第七題報關單改錯實際上是查錯，因為只要求查而不要求改，是要從20個疑似錯誤填制中找出5個錯誤的填法來，這個題目迷惑性大，更重要的是經常出題不嚴謹，題目本身有誤(雖然不是年年都錯，但是也經常錯)，這樣答題的難度很大，可以說報關單查錯是報關員考試中相對來說難度在第一級別的題目。

　　所有關于報關單的題目都是以進口報關單為主，一般三個報關單中，有兩個考核的是進口報關單，其中第六題報關單填制一般都是進口報關單，后面的報關單改錯一個進口報關單，一個出口報關單，這兩年甚至都沒有出口報關單，三個單子都是進口報關單。所以學習報關單填制時要重點理解和記憶進口報關單的填制規范。