各地高速賬單中不斷攀升的修建和運營成本中，有多少是“****”成本?

　　近20年30多名副廳級以上交通廳官員落馬

　　“高速路”成為“****路”已非新聞。從工程投資招標、施工，到高速公路邊坡維護、隧道照明等“邊角料”，高速公路上的****無孔不入。

　　據記者梳理紀檢機關公開披露的信息，近20年來，全國已有30多位副廳級以上的交通廳官員因****落馬。部分地方交通廳長“前腐后繼”，其中，河南先后4任交通廳長落馬，云南、貴州也分別有3名交通廳長或副廳長被查。2014年，貴州省原交通廳廳長程孟仁因受賄罪被判處無期徒刑。

　　此前，湖南省高速公路管理局原局長馮偉林受賄4000余萬元被判處無期徒刑。據湖南省紀委調查，湖南交通系統系列****案涉案人員27人，包括省交通廳的黨組書記、副廳長陳明憲，以及副廳長鄒和平、副廳長李曉希和16名處級干部。

　　2014年6月，云南省交通廳黨組書記楊光成涉嫌嚴重違紀違法被立案調查并移送司法機關。記者從云南省檢察機關獲悉，目前初步查明，楊光成涉嫌濫用職權、受賄、挪用公款罪。其利用職務之便，為云南通達翔投資有限公司法定代表人桂瑜森承建石鎖高速公路項目提供幫助，并于1999年至2010年間單獨或者伙同其妻子夏蘭香，收受桂瑜森所送財物，其中人民幣10萬元，物品折合人民幣40萬元。2012年5月，楊光成又根據桂瑜森的請求，擅自決定將公款2億元借給云南通達翔投資有限公司，用于償還該公司所欠華能貴誠信托有限公司的債務，這筆款項至今未歸還。

　　云南通達翔投資有限公司主要經營路橋投資及附屬設施的經營管理。據云南省交通運輸廳官方網站公布的信息顯示，該公司曾共同組建了石鎖高速公路有限公司，負責建設這條全長105公里，總投資約75億元的石鎖高速公路。

　　廣東江肇高速公路窩案串案更令人瞠目。據佛山市檢察院發布的年度懲治和預防職務犯罪綜合報告，2010年至2012年，在江肇高速公路高明段系列案件中，查辦職務犯罪案件25宗，共計30人，而這一段路總共才24公里，平均每公里路“倒下”超過1名干部。