吉林公務(wù)員面試題目(一)

　　【參考答案】

　　浮躁是一種沖動(dòng)性、情緒性、盲動(dòng)性相交織的病態(tài)社會(huì)心理，它與艱苦創(chuàng)業(yè)、腳踏實(shí)地、勵(lì)精圖治、公平競(jìng)爭(zhēng)是相對(duì)立的。浮躁使人失去對(duì)自我的準(zhǔn)確定位，使人隨波逐流、盲目行動(dòng)，對(duì)組織、國(guó)家及整個(gè)社會(huì)的正常運(yùn)作極為有害，必須予以糾正。

　　浮躁的產(chǎn)生，有社會(huì)和個(gè)體兩方面的原因。

　　從社會(huì)方面講，主要是社會(huì)變革對(duì)原有的結(jié)構(gòu)、制度的沖擊太大。伴隨著社會(huì)轉(zhuǎn)型期的社會(huì)利益與結(jié)構(gòu)的大調(diào)整，每個(gè)人都面臨著一個(gè)在社會(huì)結(jié)構(gòu)中重新定位的問題。于是，心神不寧，焦躁不安，迫不及待，就不可避免地成為一種社會(huì)心態(tài)。

　　從個(gè)人主觀方面來看，個(gè)人間的攀比是產(chǎn)生浮躁心理的直接原因。“人比人，氣死人”。通過攀比，對(duì)社會(huì)生存環(huán)境不適應(yīng)，對(duì)自己生存狀態(tài)不滿意，于是過火的欲望油然而生，因而使人們顯得異常脆弱、敏感、冒險(xiǎn)，稍有誘惑就會(huì)盲從。

　　因此，只有樹立良好的心態(tài)才能克服浮躁心理。

　　第一，在攀比時(shí)要知己知彼。“有比較才有鑒別”，比較是人獲得自我認(rèn)識(shí)的重要方式，然而比較要得法，即“知己知彼”，知己又知彼才能知道是否具有可比性。例如，相比的兩人能力、知識(shí)、技能、投入是否一樣，否則就無法去比，從而得出的結(jié)論就會(huì)是虛假的。有了這一條，人的心理失衡現(xiàn)象就會(huì)大大減低，也就不會(huì)產(chǎn)生那些心神不寧、無所適從的感覺。

　　第二，要有務(wù)實(shí)精神。務(wù)實(shí)就是“實(shí)事求是，不自以為是”的精神，是開拓的基礎(chǔ)。沒有務(wù)實(shí)精神，開拓只是花拳繡腿，這個(gè)道理是人人應(yīng)弄懂的。

　　第三，遇事善于思考。考慮問題應(yīng)從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，不能跟著感覺走，看問題要站得高、看得遠(yuǎn)，切實(shí)做一個(gè)實(shí)在的人。

　　毛主席教導(dǎo)我們說：“世界上怕就怕認(rèn)真二字。”說的就是如果我們能安下心來認(rèn)真做一件事情，就沒有做不好的。如果我們能夠堅(jiān)持，真正的靜下心來，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)、工作，我們做的會(huì)比現(xiàn)在好很多。只有拭去心靈深處的浮躁，才能找到幸福和快樂。

　　吉林公務(wù)員面試題目(二)

　　近日，深圳地鐵11號(hào)線設(shè)置商務(wù)艙的新聞引起廣泛爭(zhēng)議，為了提高地鐵舒適度，設(shè)置兩節(jié)商務(wù)艙，商務(wù)艙價(jià)格是普通艙價(jià)格的3倍，候車出站均有專用車道。對(duì)此，你怎么看?

　　【參考答案】

　　深圳地鐵為了提高乘坐舒適度，設(shè)置商務(wù)艙引發(fā)廣泛爭(zhēng)議，商務(wù)艙到底觸碰了誰(shuí)的奶酪，奶酪是否可以這樣分配，需要我們理性分析與思考。

　　地鐵作為城市公共交通，準(zhǔn)時(shí)、效率高、便捷等優(yōu)勢(shì)使得地鐵在緩解交通壓力方面起到了舉足輕重的作用。近幾年，各個(gè)城市地鐵建設(shè)如火如荼，與此而來的是，地鐵的舒適度在下降，車廂里“沙丁魚罐頭”式的人貼人場(chǎng)面在高峰期不足為奇，地鐵文明也令人堪憂。在這個(gè)背景下，深圳地鐵設(shè)置商務(wù)艙，通過價(jià)格杠桿的作用，調(diào)節(jié)乘客的乘坐需求，確實(shí)能夠提高乘車的舒適度，讓乘客有更好的乘車體驗(yàn);也為有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力的乘客提供了多樣選擇，符合市場(chǎng)化原則。

　　但是，反對(duì)群眾的理由主要是考慮到地鐵的公益屬性。誠(chéng)然，地鐵的主要目的是緩解地面交通壓力，尤其是上下班高峰期，地鐵與公交車是城市公共交通的主力，甚至說是全部，所以說，地鐵的公益屬性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飛機(jī)、高鐵等交通工具，地鐵效仿火車設(shè)置商務(wù)艙確實(shí)有些兒本末倒置。

　　由深圳地鐵設(shè)置商務(wù)艙引發(fā)的爭(zhēng)議，即城市公共交通如何在公益性與市場(chǎng)化中尋求平衡，是考驗(yàn)管理者的智慧的體現(xiàn)，需要政府從制度設(shè)計(jì)的前期調(diào)研、聯(lián)系客觀實(shí)際等多方角度去衡量，在保證公益屬性的同時(shí)尊重市場(chǎng)規(guī)律，讓我國(guó)地鐵的商務(wù)艙像日本地鐵的女性專用艙一樣得到認(rèn)可。

　　吉林公務(wù)員面試題目(三)

　　里約奧運(yùn)會(huì)我國(guó)許多健兒因種種原因雖盡了全力但仍沒有拿到金牌或者與金牌差之毫厘，失之交臂，公眾的評(píng)價(jià)卻與以往不同，大部分人給予的是寬容和鼓勵(lì)，而不像過去會(huì)有很多人因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員拿不到金牌而對(duì)他們進(jìn)行批評(píng)，對(duì)此你怎么看?

　　【參考答案】

　　里約奧運(yùn)會(huì)中中國(guó)健兒因各種原因雖盡全力但仍沒有拿到金牌，國(guó)內(nèi)公眾所給予的寬容和鼓勵(lì)體現(xiàn)的是唯金牌論在社會(huì)主流思潮中的消散，是國(guó)民對(duì)體育精神認(rèn)知進(jìn)步的表現(xiàn)，值得欣慰。

　　長(zhǎng)期以來，我國(guó)都在致力于打造體育強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，采用的是舉國(guó)體制來辦體育，金牌與政績(jī)掛鉤，體育與政治掛鉤，大小運(yùn)動(dòng)會(huì)都有金牌指標(biāo)，全民體育遭到忽視，結(jié)果是大量消耗物質(zhì)財(cái)富，奧運(yùn)成績(jī)是好了，國(guó)民體質(zhì)卻越來越差，上至政府官員，下至普通百姓，都只關(guān)注中國(guó)運(yùn)動(dòng)員有沒有獲得金牌，獲得了幾塊金牌，唯金牌論使我們的奧運(yùn)征程背上了沉重的枷鎖和巨大的壓力。這次里約奧運(yùn)中公眾所表現(xiàn)出來的理性和寬容體現(xiàn)了唯金牌論的逐漸消散，這有利于減輕圍繞在運(yùn)動(dòng)員、教練員包括我們這些普通群眾的壓力，有利于我們對(duì)于體育精神的更深層理解，更重要的是，它讓我們明白了參加奧運(yùn)會(huì)的意義所在，那就是挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)極限。

　　唯金牌論逐漸地消散固然是好事，我們作為看客也應(yīng)當(dāng)以平常心來面對(duì)比賽成績(jī)，但如果運(yùn)動(dòng)員也因此對(duì)自己放松要求的話，那就是另一個(gè)極端了。作為運(yùn)動(dòng)員還是應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待每一次比賽，還是要堅(jiān)持保有責(zé)任心，民族國(guó)家榮譽(yù)感，該拼的時(shí)候還是要全力去拼搏，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)極限的同時(shí)，努力維護(hù)國(guó)家利益。

　　唯金牌論的消散目前只是公眾有了明顯的進(jìn)步，但要真正徹底消除唯金牌論，我們還需要很多努力：

　　1、國(guó)家要改變體育發(fā)展理念，樹立全民體育觀念，加大對(duì)民間體育的投入力度，多組織民間體育賽事;

　　2、加快舉國(guó)體制的改革步伐，將體育與政治分離，讓真正懂體育愛體育的人去搞體育，改革政績(jī)考核體系，讓體育成績(jī)不再與政績(jī)掛鉤;

　　3、廣泛宣傳挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的體育精神，弘揚(yáng)更高更快更強(qiáng)的拼搏精神，最重要的是，讓大家明白體育最終目的是為了強(qiáng)身健體，是自己和自己的比賽，而不是功利性的必須拿金牌才可以。

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