吉林省公務員面試試題(一)

　　【答案】

　　自5月22日起，太原市開展為期3個月的出租汽車營運秩序整治行動，“滴滴”“快車·專車”等也被列入“黑車”名單，市民每舉報一輛“黑車”就可獲100元獎勵。政策一出，讓全民都當偵探，表面上是進行法治·監督，在實踐當中卻存在道德和倫理上的危險。

　　近些年來，互聯網約車平臺的快速發展，諸如“滴滴”“快車·專車”等軟件已經影響到很多人生活的方方面面，方便了很多人的日常生活，同時也極大地優化了資源配置。但是管理難、黑車洗白、約車后的安全事件等問題仍困擾著政府相關職能部門，政府出臺這一政策確實對可能存在的黑車洗白等問題進行了有效的約束，但是具體做法還是需要進一步調整，才能更好地適應發展趨勢和滿足人民訴求。所以，針對該政策的出臺，應該進一步微調，參考其他城市的處理方法。

　　第一、從時間點上看，過段時間就要出臺國家層面的相關政策，太原目前政策的執行區間是3個月，當國家政策出臺后，將面臨重新的調整和規劃。

　　第二、網約車揭開了互聯網+出行的新模式，而現在正處于博弈期·轉型期，個別城市已經在向前探索，目前，上海已經在全國率先發出了首張專車牌照，成為合法化管理的探索者。如果太原在如此打擊下，網約車仍然沒有絕跡，那就需要重新考量出臺的政策是否真正符合民意，利于民生。

　　第三、當前社會普遍存在著信任危機。所以應進一步完善司機安全和服務信用系統以及加強針對乘客的安全措施，從制度層面對網約車的安全加以保障。由于在現有的法律框架下，制度層面的法律法規仍有缺位，交通部門應該盡快出臺相關的網約車管理制度，對現有情況進行整改，盡可能地利用所有手段加強對網約平臺的監督，最大限度保證市民權益。

　　第四、共享經濟是一種能夠增進社會福利的好模式，網約車也是一項惠及公眾的創新，但正因如此，網約車行業和相關企業更應該愛惜自己的品牌。想用戶之所想，憂用戶之所憂，把保障乘客安全的工作做好，用完善的制度防止不法分子混進司機隊伍，靠優質服務和安全保障贏得用戶的口碑和信任。

　　網約車已經成為太原市民出行必備，便捷實惠，這次政策出臺也讓市民們苦不堪言，因此政府應在監管上投入大力度，而不是從根源掐斷。

　　吉林省公務員面試試題(二)

　　今年，農產品滯銷的新聞又開始在全國各地出現。不僅有山東、陜西等地的蘋果滯銷，還有云南的山藥、甘蔗、香菜等農產品滯銷。對于頻頻出現的農產品滯銷問題，談談你的看法。

　　【解析】

　　導致農產品滯銷的主要因素有：

　　首先，生產方式封閉，商品信息不暢通，缺乏有效的農產品信息交流平臺，農產品種植存在一定的盲目性，缺少市場調研的科學性，缺少最新的市場信息和反饋，往往是根據上一年的行情而定，如果上一年農產品價格高了，種植戶就會變多，產大于銷，價格就會下降，進而出現滯銷。

　　其次，市場對象的單向性，產銷不對稱。如果擁有冷庫等倉儲設施，農民完全可以在滯銷時大量儲存，在市場出現短缺時銷售，就可以實現市場的均衡化供應。但是由于當前農民一家一戶的分散經營，資金、規模有限，農產品科學保鮮成本高，最終只能是按照菜果的自然生長周期來銷售農產品。

　　再次，銷售渠道窄且較為被動，除了規模較大的種植大戶有大宗訂單外，多數分散的農戶銷售渠道較少。

　　針對上述情況，我們可以采取如下對策：

　　一、中央和地方相關部門要根據滯銷數量、程度和影響范圍制定應急預案。預案包括組織采購和促銷、設立專項補貼獎勵資金。其中組織采購和促銷包括搭建網上產銷對接平臺，不斷加大網上銷售力度等。

　　二、借助互聯網+農業，構建信息對接平臺。信息發布平臺的構建，產銷信息對稱，利用農信社點多面廣和信息渠道暢通的優勢，全方位收集農產品銷售信息，多形式向農戶發布供求消息，幫助聯系銷售客商，在第一時間解決農產品銷售難問題。

　　三、建立健全合作組織，形成產銷規模化。要加強組織創新，鼓勵農民把農產品拿到城市去銷售，這就需要將產區的組織化程度進一步提高。

　　吉林省公務員面試試題(三)

　　日前，有關部門聯合舉行“構建誠信、懲戒失信”發布會，向社會公布對失信被執行人限制高消費，并采取其他信用懲戒措施，包括禁止“老賴”乘坐飛機、列車軟臥，限制他們在金融機構貸款或辦理信用卡等。對此，你怎么看?

　　【解讀】

　　目前，在我國，誠信建設面臨的一個嚴峻挑戰就是：陌生人社會已經形成，市場交易和守信成本過高，“老實人”吃虧的現象屢見不鮮。扶老者被訛，助人者被騙，守法企業成了一些人愛捏的軟柿子，老實排隊的經濟適用房申購者望眼欲穿……曾幾何時，老實人、誠信者在社會上幾乎成了“傻”的代名詞。在此前的一項網絡調查中，面對“您是否因為堅持誠信吃過虧”這個問題，選擇“有過”的受訪者高達88.4%。

　　這是一種非常不正常的社會現象。誠信者沒有得到應有尊重和鼓勵，更有甚者還要付出沉重代價。相比之下，失信無需成本，失信者反而可以“食信而肥”。誠信者吃虧，失信者得利，這種強烈的反差，直接沖擊的是價值底線，導致是非標準的顛倒。

　　經驗和教訓告訴人們，誠信建設是一個系統工程。既需要喚起內心的道德，讓誠信成為一種有感召力的價值觀;又需要借助外在的制度環境，形成守信用、講誠信的社會風氣。

　　近年來，國家層面的道德模范評選，各地對“最美人物”的褒揚，“信義兄弟”“油條哥”等誠信標桿脫穎而出，已經在不斷傳播誠信的正能量。很多黨員干部以身示范，用自身行動做標桿，影響周圍的普通人誠實守信。

　　加強誠信建設，關鍵在于制度化。《社會信用體系建設規劃綱要(2014-2020年)》提出要構建守信激勵機制，加強對守信主體的獎勵和激勵。這些頂層設計，彰顯了“用制度為守信者撐腰”的制度導向，將為誠信中國建設帶來新的正能量。一些城市已經出臺“好人法”為扶老者免除后顧之憂;稅務總局將對納稅信用進行評級，讓誠信納稅人上“光榮榜”，可享受相關優惠待遇;不少地方紛紛建立守信企業“紅名單”“紅榜”，加大扶持和優惠力度，讓守信企業“有肉吃”。

　　信用建設最重要的是要靠法律保障。要通過健全法律和法規，完善信用信息系統，把違法違規、不守誠信的個人或企業列入“黑名單”，限制他們的經濟活動和高消費行為，讓其為失信付出代價，這就是揚善懲惡的作用。這對失信者是教育和制裁，對公民和其他經濟組織也是一種警示和監督。

　　國以誠立心，人以誠立身。現在，人們越來越迫切地認識到，誠信是每個人不能缺少的另一張“身份證”。知易行難，建設誠信的社會，需要公民的思想自覺，更需要制度力量的激勵和護航。只有內外兼修，把二者有機結合起來，才能相互促進、相得益彰，在全社會形成“人人知誠信，人人守信用”的好風尚。

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