近期國際油價持續走高，在前兩輪油價調整中，國內成品油油價已連續兩次宣布上調。而在上次上調后的近七個工作日以來，國際油價仍然保持著上漲態勢。

按照相關機構推算，本周三(7月26日晚24時)油價上漲幾成定局，預計每升上漲0.16元-0.21元左右。以家庭常用車50升油箱計算，油價調整后加滿一箱油將要多花費8-10元左右。

另外，如果本次油價上漲成為現實，這將是近期以來的“三連漲”。

開車省油秘訣

1、可以滑行，但不要放空擋

目前市場上銷售的車型絕大多數都是電噴車，電噴車在空擋滑行時發動機系統按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當轉速高于怠速時，發動機系統停止噴油，當轉速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空擋滑行時并不是最省油的狀態。所以在條件允許的情況下，多進行一些掛擋滑行。

2、合適的擋位與車速

換擋時機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下得到比較好的經濟性。不要太早或太晚換擋，太早了動力不足;太晚油耗增加。車速可以控制在每小時70~90公里，這同樣是在油耗和速度之間找一個比較好的平衡點，太快了油耗增加，太慢了影響效率。

3、合理使用空調

合理使用空調也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的制冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

4、路線規劃有學問

上路之前規劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會降低。我們在選擇路線時應該遵循以下原則：多環路(高架)、少城路;多右轉、少左轉;多大路、少小路。在時間和路線上盡量避開堵車的路段，因為堵車時的油耗是相當高的。

5、冬季預熱，但時間別太長

冬季早上起來著車時，最好先進行一下預熱，這樣對于延長和保護發動機的壽命都有好處，但時間不宜過長，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內，就可以起步了。

6、重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期駕駛原則，千萬不要破戒。

開車六大秘籍全攻略

1：集中精力 開車不吸煙、不接打電話

俗話說“一心不可二用”，開車更是如此。但是在現實生活中，很多車主朋友并不能做到駕車一心一意，比如一邊開車一邊吸煙，甚至是開車接打電話也很“普遍”，接打電話稍不留神就會闖紅燈。

2：養成好習慣 不亂停車

如今長春市車輛很多，市內停車位更是緊俏，很多車主就索性亂停車，胡同、無人看管的小馬路路邊都被“開發”成停車場，導致桂林路、紅旗街周邊路段交通擁堵，因為亂停車引發的車輛刮蹭和違章停車被罰款也在所難免。

3：講道德 處處替別人著想

“得讓人處且饒人”是一句經典的為人處事道理，張師傅在開車時也堅持這個道理，不和行人及其他機動車搶行，在通過沒有信號燈、沒斑馬線的路口時讓行人先行，而不是讓行人讓車。

4：不抱僥幸心理 堅決不違章

很多車主駕駛時都抱有僥幸心理，比如在路燈將要變紅燈時加速通過，在車流較少、沒有監控器探頭的公路上違章左轉、掉頭，類似這種駕車僥幸心理會造成很多交通事故發生。

5：心態好 開車不發脾氣

很多司機被開罰單是因為開車時情緒變得暴躁而造成的，特別是自己車輛被別人超越時、在堵車時最容易引起駕駛員情緒波動。一旦駕駛時有了這種情緒，就很可能失去理智，甚至會產生“報復心理”，不違章才怪。

6：保養好車 不讓車子“掉鏈子”

在這里特別提醒車友們除了駕駛員的駕駛素質能減少違章罰款的幾率外，車主也要為愛車做保養，還要要時常注意車輛剎車系統是否正常，以及輪胎磨損情況，確保車輛在關鍵時刻不出故障。

開車省油的方法和技巧

一、汽車的保養與節油

進氣系統一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹，各連接皮帶的松緊度要適當，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。

二、汽車溫度與節油

發動機的溫度與油料的節約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱，發動機預熱升溫，可以明顯節約油料。

三、車輛起步和加速與節油

車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。車輛發動后的起步和加速對節油有一定的影響。汽車平穩起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節油。為了在起步和提速上節約燃油，在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當準確，油門控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。

四、控制車速與節油

經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。

五、檔位的選擇與節油

檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達到節油的目的。

六、正確滑行與節油

利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當滑行，這樣也可以節約油料。在行車中根據減速或停車的需要，準確目側距離，有預見地提前放松加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的。

自動擋怎么開車省油

(一)啟動要溫和

專家表示：現在大家的生活節奏快了，很大一部分車主早上出車時，喜歡一啟動油門就開車，其實這時，由于是冷車，水溫等工作都還不在正常狀態，因此會比較費油。最好的方法：汽車啟動之后，先預熱一分鐘左右(如果冬季的話，就要再長一點)，讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫均一切正常了，再正常行駛。

(二)學會判斷紅綠燈

在市里行駛時，會不斷碰上紅綠燈。就在這個時候，開自動擋的朋友們要學會判斷自己的車能不能順利通過紅綠燈，這個是很重要的。在認為不能通過的情況下，請早些松開油門，以控制車速，避免急剎車。專家說了，就這么一個提前判斷，至少能省30%以上的油。

(三)巧妙利用滑行

這里提到的滑行，不是指空擋滑行。特別注意：自動擋車型在行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行，而是指利用車速的慣性，松開汽車油門踏板，讓車子自己滑行，這樣滑行是可以省去一定油。

大多自動擋車型，在60公里/時的時候，正常能大約滑行200米，并時速會降到40公里/時左右，這是可利用的。如在高架下來時，就完全可預先松開油門，讓汽車自己滑行到路口。

(四)等紅燈時，不要掛“D”擋

絕大部分自動擋的車主，在等紅燈的時，都會選擇掛在“D”擋，并踩住剎車。專家表示：其實這是個增加油耗的習慣。因掛在“D”擋，會增大離合器的摩擦。所以正確的做法：等紅燈時，掛“N”擋(即空擋)。這樣做的好處是：省油“0.2%”左右哦。

在等紅燈時，掛在“N”擋，這樣車主的腳也可以從剎車上移開，從而得到適當的舒展、減少駕車疲勞。

(五)避免踩地板油

許多開車朋友喜歡把油門一腳踩到底(即地板油)，但專家表示：這是非常不正確的做法，會因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：緩慢加油。

另外，自動擋的汽車，在駕駛證踩下油門不放的時候，到了一定速度，汽車會自動換擋。就在這時候，駕駛證記得要松一下油門，再接著踩下油門踏板。這樣也能省不少油。

(六)日常保養很要緊

其實你對汽車做到適當的日常保養，其實對省油也有很重要。以下是自動擋車主應該養成的日常良好習慣：

①、勤換油

一般自動擋車型都會要求10萬公里左右換一次波箱油。但專家人為：自動擋車主最好5萬公里左右就應該換一次。尤其用車環境比較臟的鄉村、城市，那波箱油就應該換得更勤一些。因為如果波箱油臟的話，就會增加阻力，從而增加汽車的油耗。

②、勤洗空氣濾清器

這是可以自己動手做的事，也就是說，每開2000公里左右，就把空氣濾清器拆下來，自己輕輕拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈就可。